在Campsaver上看原廠收納袋，重量.8 oz沒看到小數點誤看成8 oz，一個收納袋2百多克實著是嚇到我了。立即關閉網頁開始動手。
後來經查證原廠網頁，原廠標示R SIZE 0.5 oz/14g，才知道眼花誤看了。
2011年12月23日 星期五
2011年12月20日 星期二
霞喀羅古道 清泉 - 白石
2011.12.17 - 18
白石吊橋的身形，今天不時在腦裡出現。
行前偷懶對於白石吊橋沒有做太多的功課，不知道它也是座8番線為材料的鐵線橋。
不過也因如此，讓我在踏上白石吊橋那一刻，眼睛為之一亮，心中一陣驚喜。
重點就在於「8番線」我也經常使用8番線，而要想像用它建造吊橋我無法想像。
鐵線橋
使用24至32根八番線(8號鐵線)撚成母索，兩側以錨座固定產生拉力，再以鐵線沿母索吊起橋板，橋身兩翼再以定風索固定，使橋面更加穩定。
白石吊橋的身形，今天不時在腦裡出現。
行前偷懶對於白石吊橋沒有做太多的功課，不知道它也是座8番線為材料的鐵線橋。
不過也因如此，讓我在踏上白石吊橋那一刻，眼睛為之一亮，心中一陣驚喜。
重點就在於「8番線」我也經常使用8番線，而要想像用它建造吊橋我無法想像。
鐵線橋
使用24至32根八番線(8號鐵線)撚成母索，兩側以錨座固定產生拉力，再以鐵線沿母索吊起橋板，橋身兩翼再以定風索固定，使橋面更加穩定。
2011年12月13日 星期二
你也是家中的一員 - 竹雞Loka
兩年前的春天，一隻雌竹雞，在葡萄樹下的草叢裡孵蛋，當修剪作業進行到這棵葡萄樹，走近"噗"一聲雌雞受到了驚嚇飛走了，熟不知牠正在這孵蛋啊！
午後下了起雨，直至快要天黑，仍不見雌雞回來，眼看蛋就要失溫，趕緊拾起帶往專孵雞蛋的地方，讓機器代孵，不到一星期牠就破殼而出，可見雌雞已在那孵了好些日子。
Loka就這麼地來到了家中。
午後下了起雨，直至快要天黑，仍不見雌雞回來，眼看蛋就要失溫，趕緊拾起帶往專孵雞蛋的地方，讓機器代孵，不到一星期牠就破殼而出，可見雌雞已在那孵了好些日子。
Loka就這麼地來到了家中。
2011年12月12日 星期一
2011年12月11日 星期日
2011年7月28日 星期四
2011年7月27日 星期三
2011年3月29日 星期二
嘉明湖 - D1
2011.03.20 - 22
嘉明湖
台東縣海端鄉，座落於三叉山東側，距向陽山直線距離7公里處，海拔3310公尺，是台灣湖泊中第二高的高山湖泊，僅次於3520公尺的雪山翠池。湖面是橢圓形，湖水為湛藍色，湖面長約120公尺，寬約80公尺，面積約1.9公頃，湖水深度6公尺，沒有任何山澗或溪流流入其中，湖水卻常保終年不枯。因其湖水顏色深藍如寶石，又被稱為「天使的眼淚」。
期待已久的「嘉明湖」終於到來，前一天晚上11點與大夥集合出發，旅程就此展開。在車上度過了一晚後終於在清晨到達了台東，這一晚真的不是很好睡。
D1. 03/20行程紀錄：
05：22 關山火車站〈早餐〉
08：20 向陽森林遊樂區
09：00 出發
09：46 向陽崩壁觀景台
11：00 休息30m〈午餐〉
11：30 go
12：15 向陽山屋
18：40 睡
嘉明湖
台東縣海端鄉，座落於三叉山東側，距向陽山直線距離7公里處，海拔3310公尺，是台灣湖泊中第二高的高山湖泊，僅次於3520公尺的雪山翠池。湖面是橢圓形，湖水為湛藍色，湖面長約120公尺，寬約80公尺，面積約1.9公頃，湖水深度6公尺，沒有任何山澗或溪流流入其中，湖水卻常保終年不枯。因其湖水顏色深藍如寶石，又被稱為「天使的眼淚」。
期待已久的「嘉明湖」終於到來，前一天晚上11點與大夥集合出發，旅程就此展開。在車上度過了一晚後終於在清晨到達了台東，這一晚真的不是很好睡。
D1. 03/20行程紀錄：
05：22 關山火車站〈早餐〉
08：20 向陽森林遊樂區
09：00 出發
09：46 向陽崩壁觀景台
11：00 休息30m〈午餐〉
11：30 go
12：15 向陽山屋
18：40 睡
2011年3月6日 星期日
2011年3月3日 星期四
2011年2月6日 星期日
2011年2月4日 星期五
單車-父子斷崖-雲龍瀑布
2011.02.03
莫約中午時分，決定帶單車去騎乘郡大林道14k之後的OFF ROAD路段，於是單車載著便前往分局辦入山。再回到檢查哨已接近一點，可是檢查哨卻鐵們拉下無人，剛經過的時候明明車還在，想說所員可能去吃飯，等一下好了。至一點半還是無人回來，林道裡出來了兩輛車有遙控，裡頭是本地原住民，問他們檢查哨怎麼沒人。回說「他去吃飯啦！要到兩點才會回來，再等一下喔！」。
到了兩點來了一對山友夫婦，一同等候，看著時間一分一秒的過去，想再晚車也不用騎了，不過入山都辦了，上去看看也好睽違4年了。
終於到了接近三點，我實在按耐不住了。不上去了，現在上去天都黑了。(後來隔天於人倫工作站遇到山友夫婦，他們說所員直到三點多才回來.....)
不過也因為這樣才有了後來的父子斷崖刺激行，決定不上郡大林道後，剩下一些些時間就要天黑。既然單車都載了剩下一點時間不然去拼一下雲龍瀑布好了，大年初一車好多，到達入口已接近四點。扛+牽+騎最後在3.5K因為即將天黑止住，雖然再200公尺就到雲龍瀑布了(雲龍瀑布在3.7K)，不過即便有帶燈，在這種狹窄一邊是岩壁一邊是懸崖的古道上摸黑騎車可不是開玩笑的!!
最後的結論是上坡很喘比走路喘10倍；下坡很刺激比走路刺激10倍。
莫約中午時分，決定帶單車去騎乘郡大林道14k之後的OFF ROAD路段，於是單車載著便前往分局辦入山。再回到檢查哨已接近一點，可是檢查哨卻鐵們拉下無人，剛經過的時候明明車還在，想說所員可能去吃飯，等一下好了。至一點半還是無人回來，林道裡出來了兩輛車有遙控，裡頭是本地原住民，問他們檢查哨怎麼沒人。回說「他去吃飯啦！要到兩點才會回來，再等一下喔！」。
到了兩點來了一對山友夫婦，一同等候，看著時間一分一秒的過去，想再晚車也不用騎了，不過入山都辦了，上去看看也好睽違4年了。
終於到了接近三點，我實在按耐不住了。不上去了，現在上去天都黑了。(後來隔天於人倫工作站遇到山友夫婦，他們說所員直到三點多才回來.....)
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| 大門深鎖，是吃飯還是??? |
不過也因為這樣才有了後來的父子斷崖刺激行，決定不上郡大林道後，剩下一些些時間就要天黑。既然單車都載了剩下一點時間不然去拼一下雲龍瀑布好了，大年初一車好多，到達入口已接近四點。扛+牽+騎最後在3.5K因為即將天黑止住，雖然再200公尺就到雲龍瀑布了(雲龍瀑布在3.7K)，不過即便有帶燈，在這種狹窄一邊是岩壁一邊是懸崖的古道上摸黑騎車可不是開玩笑的!!
最後的結論是上坡很喘比走路喘10倍；下坡很刺激比走路刺激10倍。
2011年1月28日 星期五
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